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军事丨苏霍伊超级100自首飞以来陆续出现多起航

未知

  ▲俄罗斯一架苏霍伊-100型客机5月5日,在谢列梅捷沃机场迫降时左侧发动机起火,飞机像蚂蚱一样蹦跳后着火,事故共造成41人遇难。目前这架客机的起火原因尚不清楚。发生事故的飞机是苏霍伊超级100型喷气式支线客机,是由俄罗斯苏霍伊民用飞机公司研制。据俄媒体报道,该客机2018年出厂,今年4月完成最近一次保养维护。该客事故频发,引发安全疑问!

  ▲苏霍伊超级100型客机分为基本型和远程型,有60座、75座和95座三种布局,其中95座基本型的设计起飞重量为45吨,航程4590公里,最大巡航高度10200米,最大巡航速度0.78马赫。在2007年9月,第一架苏霍伊超级100型客机在阿穆尔河畔共青城下线年投入批量生产。该机从一开始就把目标瞄准了出口市场,预计总共生产800架,苏霍伊超级100型客机装备了由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制的SaM146发动机。该发动机的推力在试验中达到了18600磅(1磅约合0.4536千克),超过了设计值17400磅。飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。

  ▲在2014年3月23日,俄罗斯苏霍伊民用飞机公司、中国天利航空科技实业公司、河南欧贝飞机公司、上海圆斐航空科技公司在郑举行“苏霍伊SSJ-100飞机项目”合作签约仪式。根据协议,苏霍伊SSJ-100绿皮飞机交付中心和总装线不久后将落户郑州航空港实验区,这将填补河南省无喷气式飞机整机制造业的空白。郑州市也有望成为继天津、上海之后国内第三个拥有100座级客机总装线万美元,比一些国外同类机型的价格低15%左右。

  ▲尽管苏霍伊高薪聘请一流的设计师,设计上也采用了最新的西方标准,但近年来见诸报端的依旧是民用客机被怀疑可靠性太差,据报道,2016年12月24日,俄罗斯联邦航空运输局发现SSJ100客机的尾部组件出现金属疲劳,所有机队全部遭到停飞;2017年7月21日,一架SSJ100又被发现发现平尾后翼梁出现裂缝。更为糟糕的是,作为飞机可靠性核心的发动机也出现了重大问题,SSJ100配备的是俄法联合研制的SaM146发动机,这种发动机尽管设计精良,但是在使用过程中还是出现了很大的问题:原定7000小时的翻修寿命,被缩减到只有1500-3000小时,最终导致客户纷纷停飞。

  ▲在2012年5月9日,一架SSJ100飞机在印度尼西亚首都雅加达进行演示飞行时在西爪哇省的赛拉克山坠毁。机上37名乘客和8名机组人员遇难。2013年7月21日,一架SSJ100飞机在冰岛凯夫拉维克进行大侧风降落测试过程中机腹接地并冲出跑道,机上5名机组人员中有1人受伤。2018年7月12日,一架SSJ100飞机在莫斯科附近进行试飞时,因为飞机右侧起落架没有完全展开,飞行员在飞机燃料耗尽后,在跑道上硬着陆,飞机轻微损伤。2018年10月10日,俄罗斯雅库特航空一架SSJ100客机在雅库茨克机场降落时冲出跑道。机上载有91名乘客和5名机组人员,事故造成4名乘客受伤。

  ▲分析认为,事故频发说明苏霍伊的民航业务拓展的并不成功,今日的惨案更是对苏霍伊民航制造业的又一次重大打击。这次的起火事故,是近年来苏霍伊超级100型客机所发生的事故中伤亡最为惨重的。目前,普京已经收到事件报告,俄总理梅德韦杰夫下令成立调查组,对此次飞机事故进行进一步的调查分析。相关的细节我们还需等待官方的正式通报才能得知详细。但是此次事故对我们每一个将来都要搭乘飞机出行的人来说,最大的教训应该就是万一遇到紧急情况,不要贪恋财物,赶紧迅速撤离机舱才是最正确的做法。返回搜狐,查看更多

 

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